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渝黔新线和成渝高铁今年将确保开工我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-15 18:31:52 阅读: 来源:衬塑设备厂家

渝黔新线和成渝高铁今年将确保开工_我的钢铁

成渝“双城记”将变成现实,坐火车7小时到香港也会成为现实。

昨日,市政府公众信息网发布来自市发改委的消息称,渝黔新线(重庆—贵阳)、成渝客运高速铁路专线已纳入铁道部今年重点确保的计划开工项目。而渝万城际(重庆—万州)、三(江)万(盛)南(川)改造项目也已纳入铁道部今年计划开工项目。同时争取黔(江)张(家界)常(德)铁路和渝怀二线涪陵至怀化段今年开工。

渝黔新线(预计工期5年)重庆增快速出海大通道

渝黔铁路新线全长345公里,其中,重庆境内112公里,贵州境内233公里。自重庆第三客运站(上桥)出发,经綦江、桐梓、遵义、息烽,至贵阳北站。

渝黔新线规划设计速度250公里/小时,运行速度200公里/小时,工期5年。建成后,从重庆坐火车到贵阳,将从现在的11小时缩短为100分钟左右。

渝黔新线还将与兰渝线、贵(阳)广(州)线相连,成为又一条快速出海大通道。今后,重庆到广州坐火车将由20多个小时缩短至6个小时。从而完善西北、西南至华南地区铁路运输通道,形成渝川乃至西北地区与北部湾、广州等泛珠三角地区路网快速通道,大大推动渝黔两地旅游、矿产资源开发利用及商品流通行业发展,拉动川北、重庆、贵州大片区的经济发展。

此外,根据香港特区政府的规划,预计2015年建成广深港高铁,届时,重庆坐火车到香港只需7小时。

成渝高铁(预计工期4年)把两座城市变成一座城

成渝客运专线是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后,成都和重庆之间的第三条铁路。

该线路是条高速铁路,建设工期为4年,确定建设的是南线,全长约309公里,10个站点分别是成都东、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山、沙坪坝、重庆北站。最高时速350公里,可在56分钟左右通达,比现在两地间的“和谐号”还要快1个多小时。

成渝客运专线建成投入运营后,将采取“公交化”运营模式,最短3—5分钟就发出一趟动车组。届时,成渝两座城市就像一座城市似的,人们的生活方式将发生巨大变化。

同时,该客运专线与现有的老成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高速公路、成遂渝高速公路,共同构筑起两地综合交通走廊,加速成渝经济区一体化的建设发展。

此外,贯通后的成渝客运专线,还将与重庆至武汉、武汉至上海的铁路客运专线相连,共同构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道。

渝万城际铁路预计年底开工建设

市发改委称,渝万城际铁路因主城至长寿段走向方案问题复杂,目前仍在比选中,根据前期工作进展情况,预计年底方能开工建设。

三万南铁路

全线实行封闭运行

三万南铁路是主城市郊铁路二环线一部分,也是渝黔、渝怀铁路间的重要联络线,全长70.15公里。全线实行类似高速公路的封闭运行,沿线设立三江、新民、万盛、南川等6个上下客站。

建成后,将形成主城—长寿—涪陵—南川—万盛—綦江—主城的铁路环线,预计2012年开行城市铁路公交列车后,每天开行4对客运列车,2020年起每天开行8对,主城居民到金佛山、黑山谷旅游将更加方便。(来源:重庆晚报)

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