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公交车爆胎居然平稳开到终点万芳

发布时间:2020-02-14 12:09:11 阅读: 来源:衬塑设备厂家

公交车爆胎居然平稳开到终点

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公交车爆胎居然平稳开到终点

2010年10月09日 10:08来源:中国宁波网admin

北仑新闻网讯(记者 虞浩英)遇上爆胎绝对是一件头痛的事情,一般只能等着拖车来拖。但你见过爆胎的公交车居然还能开得稳稳当当的吗?

十一前夕,记者乘坐的一辆从北仑开往宁波的公交车上挤满了出行乘客。车子行至通途路下邵站前,突然听到 砰 一声,司机立马停下车检查,原来后车轴的一个内侧轮胎爆了。车上的乘客开始着急了,有人还要赶火车呢,停在这途中等拖车不知要多长时间?车厢内慢慢骚动起来。过了一会儿,司机上车缓缓地发动了公交车,乘客们都纳闷了,纷纷议论,不是爆胎了吗?怎么开起来不颠簸?

为了避开通途路在修路段,司机从通途路边的一条小路开进去,恰好也经过下一个站点下邵站。车子沿着水泥路平稳地开着,似乎和正常的车子没什么两样。

一路上,司机开得不快,远远地看到红灯,就慢慢停下来,似乎也没怎么踩刹车。就这样,经过近半个小时,车子终于到了宁波终点站。记者好奇地问司机,这车不是爆胎了吗?怎么还能开呀?司机说:爆的是后轮的内侧轮胎,只要路况好一点,开得慢一点,还是能开一段时间的。乘客下车后,他就把车开到了修理厂维修。

为什么公交车爆了一个胎还能开得如此平稳呢,是不是轮胎有什么特殊之处呢?带着这个疑问,记者找到了一位多年开大巴的司机,他讲出了其中的奥妙。原来一般的公交车都有6个轮胎,前车轴有2个轮胎,后车轴上有4个轮胎。这样的布局有利于合理承重,降低后轴折断的概率。如果后轴上的一个内侧轮胎爆了,一般情况下是不能继续行驶,否则会损伤轮毂,并且增大另一个轮胎的爆胎概率。但是考虑到乘客具体情况,或者车上人不多,司机还是会尽量小心地开到站。

记者随后随机观察了几辆重型车,发现轮胎构造基本和公交车一样,都是6个轮胎,前轴2个,后轴4个。事实上,公交车的轮胎和私家车也有很大不同,外胎中有铁丝网,可以有效防止钉子、碎石对内胎的损坏。一般情况下,公交车轮胎半年换一次,内侧轮胎由于靠近刹车,磨损比较厉害,相对容易爆胎。

编辑:贾维娜

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